【故障現(xiàn)象】
在汽車維修領(lǐng)域，一般將車輛發(fā)出的不正常響聲或者說異常響聲統(tǒng)稱為“異響”。筆者在檢修中多次遇到轎車或小型汽車轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異常響聲的故障，這些故障多數(shù)屬于轉(zhuǎn)向泵的“異響”故障。近期通過對1輛北京現(xiàn)代索納塔轎車轉(zhuǎn)向泵異響的檢修，對異響故障進行系統(tǒng)的分析和總結(jié)。
【故障分析】
轎車或小型汽車轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向泵發(fā)出尖銳的異常響聲，而直行時正常，沒有聲響。這是車主和維修人員經(jīng)常遇到的故障現(xiàn)象。就是說，這種故障就其現(xiàn)象而言有其常性發(fā)生或出現(xiàn)的特點，在檢測時往往不能一下就判斷出是由什么原因引起的。筆者在維修中發(fā)現(xiàn)這類故障的發(fā)生和診斷都有一定的規(guī)律性，利用其規(guī)律，結(jié)合其故障的特點和初步檢測，可以快速確定故障原因，從而盡快排除故障修復(fù)車輛。
故障現(xiàn)象
有1輛北京現(xiàn)代索納塔轎車，轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向泵發(fā)出尖銳的異常響聲，直線行駛時無異響。
故障原因分析
引起異響的主要原因有轉(zhuǎn)向助力油量不足、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)內(nèi)混入空氣、轉(zhuǎn)向泵流量控制閥故障、轉(zhuǎn)向助力油管路變形或堵塞、轉(zhuǎn)向助力泵松動、轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損、機械振動等。根據(jù)由簡單到復(fù)雜、由表及里、由問診至聽診的故障檢查與分析原則，首先應(yīng)該檢查轉(zhuǎn)向助力油量是否減少，再依次檢查助力系統(tǒng)是否混入空氣、轉(zhuǎn)向泵流量控制閥是否有故障、轉(zhuǎn)向助力油管路是否有變形或堵塞等。
故障診斷
根據(jù)車主反映和目測到轉(zhuǎn)向助力油量減少的情況，首先補充助力油至合適位置，試車聲音消失，確定故障由轉(zhuǎn)向助力油量不足引起。
故障排除
根據(jù)確定的故障原因，更換轉(zhuǎn)向助力油，故障排除。
【注意事項】
由于不同油品的化學成分有所不同，因此任何油品都不能混加。更換助力油時按照排出舊油、清洗管路、反復(fù)排油，最后加注新油的順序進行，在整個過程中要讓發(fā)動機保持在起動狀態(tài)。
排出舊油、清洗管路。將舊油用抽油器吸干凈，再加注新的助力油進行清洗，同時大幅度轉(zhuǎn)動方向盤，以加快新油滲透和清洗，但不能長時間打死方向盤，以避免因油壓過大造成對液壓部件的損害。
反復(fù)排油、最后加注。按照上述的方法，經(jīng)過2-3次加注新油、清洗、吸出清洗用的助力油，最后注入新油。
反復(fù)加油、排油的目的在于確保舊油完全清除干凈，避免油品的混合。
【維修小結(jié)】
在日常開車中經(jīng)常聽到一些車輛轉(zhuǎn)向時助力泵尖銳刺耳的響聲，讓人產(chǎn)生討厭的感覺。筆者在遇到類似情況時，首先詢問、觀察車輛的行駛里程和故障出現(xiàn)的時間以及出現(xiàn)故障前后的其它一些情況，然后查看助力液的液面高度，發(fā)現(xiàn)液面嚴重不足。然后給予補充助力液試車，再進一步確定故障和排除。
在通常的故障排除中，有時出于節(jié)約維修時間和提高維修效率等方面的考慮，簡單的添加助力液完成任務(wù)，或者以助力泵磨損加劇為由，采取更換助力泵的力、法予以排除，都是不可取的。為今后進一步提高維修效率，筆者總結(jié)了轉(zhuǎn)向泵異響的故障診斷樹圖，供大家在維修該類故障時參考。轉(zhuǎn)向泵異響的故障診斷樹圖。
電話：010-58499691
