故障里程: 38230

變速箱型號(hào)：OAW?

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：CDZA?

一輛12款?yuàn)W迪C7轎車，客戶報(bào)修轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沉重，且儀表上方向盤紅色指示燈報(bào)警、并提示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、請(qǐng)勿繼續(xù)行駛的信息。

新款?yuàn)W迪C7 配備的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng) 與C6液壓機(jī)械式隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同，采用純電子機(jī)械式隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)原理與奧迪A7 Sportback是一樣的，通過一個(gè)與齒條同心的電機(jī)V187來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，齒條、電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是通過滾珠絲杠來驅(qū)動(dòng)的。

電控單元和傳感器集成在轉(zhuǎn)向機(jī)上，結(jié)構(gòu)小巧緊湊、能有效降低油耗、并能按實(shí)際工況改變助力的大小，車輛行駛中轉(zhuǎn)向助力的強(qiáng)度主要是根據(jù)轉(zhuǎn)向力矩、轉(zhuǎn)向角和車速來確定的。具體結(jié)構(gòu)如下：

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自診斷故障指示的兩種狀態(tài)模式：

電子機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在沒有進(jìn)行極限位置（端位匹配）學(xué)習(xí)的情況下（或?qū)W習(xí)值丟失），故障存儲(chǔ)器會(huì)記錄下與端位匹配相關(guān)的故障，且助力轉(zhuǎn)向功能會(huì)降至60%的水平，即轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力降低，儀表顯示屏上出現(xiàn)文字信息提醒駕駛員。

在成功完成端位匹配后，黃色指示燈會(huì)自動(dòng)熄滅，故障存儲(chǔ)器內(nèi)的記錄也會(huì)自動(dòng)清除。

15號(hào)接線柱接通后，系統(tǒng)內(nèi)部自檢，儀表控制單元J285會(huì)使該指示燈暫時(shí)亮起以檢查其功能，如系統(tǒng)無故障，幾秒后指示燈會(huì)熄滅。

自檢不正常、系統(tǒng)存有故障時(shí)，則紅色指示燈一直點(diǎn)亮，儀表屏上會(huì)顯示文字信息并存儲(chǔ)故障記錄，此時(shí)方向沉重，車輛就不易操控了，因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至徹底失靈。

因?yàn)檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)的力矩傳感器、位置傳感器、電機(jī)、控制單元與方向機(jī)機(jī)械集成一體，上述元件即使出現(xiàn)單個(gè)故障點(diǎn)，也不可單獨(dú)更換，如有故障，則需更換方向機(jī)總成。

控制單元損壞與J500有關(guān)，端位未學(xué)習(xí)與位置傳感器故障有關(guān)，或?qū)W習(xí)數(shù)據(jù)丟失，但儀表顯示紅色警示燈，說明系統(tǒng)是真正存在故障的，必須檢修或更換，也就是說即使端位學(xué)習(xí)有故障，最多亮起黃色警示燈，所以第二個(gè)故障碼并不重要，重要的是第一個(gè)故障碼：控制單元損壞。

因?yàn)閂AS5054可以進(jìn)入地址碼44實(shí)施診斷，且J500能夠存儲(chǔ)故障記錄，線路出問題可能性幾乎為零，即便如此，還是檢查了相關(guān)控制線路，結(jié)果一切良好。

初步確定，故障出在助力控制單元J500上，所以需更換方向機(jī)總成。

查閱相關(guān)資料，找到兩個(gè)與電控機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)的TPI升級(jí)行動(dòng)，但技術(shù)背景與本故障不符：

1.48K5 升級(jí)電控機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制單元的軟件服務(wù)行動(dòng)

技術(shù)背景：對(duì)于在特定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的奧迪 A6，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)起動(dòng)時(shí)，電控機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)可能會(huì)發(fā)出失真的控制信號(hào)；或者發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)就發(fā)出失真信號(hào)。 組合儀表上會(huì)顯示該信號(hào)，以提醒駕駛員。

2.48K8 升級(jí)電控機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制單元的軟件 - 售后服務(wù)行動(dòng)

技術(shù)背景：對(duì)于在特定時(shí)期內(nèi)制造的帶電控機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向的奧迪車輛，當(dāng)在直線行駛狀態(tài)下進(jìn)行小幅轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)時(shí)，用戶偶爾會(huì)感覺到助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供的助力出現(xiàn)稍許異常情況。這種情況主要發(fā)生在冰點(diǎn)附近的溫度條件下。 這是舒適相關(guān)問題；因此沒有報(bào)警符號(hào)亮起。